Favoriser l'innovation dans le domaine de l'énergie et renforcer les infrastructures essentielles
RCM fournit des solutions innovantes et des services d'ingénierie pour favoriser la transition énergétique.
Exemples de projets
GIS Substation 3D
Ingénierie des stations
RCM a réalisé une étude de faisabilité conceptuelle de haut niveau et une évaluation d'une sous-station SIG sur site pour la sous-station 550/230kV de Dominion Compton. Dans le cadre de cette étude, RCM a soumis à Dominion l'aménagement du site, la disposition générale, l'aménagement du bâtiment et les élévations, avec et sans SIG. L'animation montre comment une sous-station GIS pourrait être construite à la sous-station Dominion Compton.
Déplacement de transformateurs
Ingénierie de la station, civile
Reconstruction de la sous-station 765kV d'AEP Greentown ;
RCM a été chargée de conseiller sur la conception du déplacement d'un transformateur actuel (transformateur n° 2) ainsi que sur l'enlèvement et l'installation d'un nouveau transformateur (transformateur n° 3). L'animation décrit les procédures de sécurité utilisées ainsi que l'équipement nécessaire pour un déplacement, une dépose et une installation efficaces. Dans le cadre de l'IDC, une analyse des contraintes et une analyse des limites de pression ont également été réalisées.
Sous-station d'interconnexion HICO
Ingénierie de la station, civile
RCM a achevé l'ingénierie de la station, la protection et le contrôle de l'appareillage de commutation à isolation gazeuse de 38 kV pour la sous-station d'interconnexion. Cela comprend la connexion de panneau à panneau, les banques de capuchons, la conception de la station, la disposition des fondations, la disposition du gaz et la connexion interne pour VCP et 3-Positions. L'animation décrit l'agencement général de la station ainsi que l'intérieur du bâtiment des panneaux, avec l'agencement des panneaux.
West Barnstable GIS
EPC complet
RCM a été chargée de concevoir les plans physiques et les détails d'installation du MVGIS, de la salle de contrôle qui comprend les panneaux Dominion P&C, les panneaux AC, les panneaux DC, la salle des batteries, et le plan d'acheminement des bus 52kV, 2300A à isolation solide depuis le côté bas des quatre (4) transformateurs jusqu'au nouveau bâtiment du MVGIS. Cette animation a été soumise dans le cadre d'une étude conceptuelle au cours de la procédure d'appel d'offres. Elle décrit la disposition physique et l'installation du MVGIS et a été créée sur la base des dessins utilisés pour une autre sous-station, West Barnstable.
Sécurité de Dominion Mackeys
Ingénierie des stations
RCM a été engagé par Dominion pour effectuer un balayage LiDAR complet et une modélisation 3D de la sous-station Mackeys en appui à une installation d'urgence de transmission mobile. Le projet visait à répondre aux préoccupations de sécurité liées au remplacement de transformateurs dans une sous-station encombrée en visualisant l'emplacement de l'équipement mobile et en assurant des dégagements de sécurité adéquats. L'objectif initial était de fournir une visualisation générale, avec la possibilité d'une modélisation plus détaillée si nécessaire. La vidéo montre la livraison et l'installation de l'équipement mobile, en mettant en évidence les distances de sécurité pendant le remplacement du transformateur.
Sous-station d'Esperanza
Station, P&C, Civil, Construction, Bâtiment, Électricité
RCM a été chargé de l'EPC complet de la station Esperanza. L'étendue des travaux comprenait un bus circulaire de 3 disjoncteurs, extensible à quatre disjoncteurs sur un terrain de 330′ par 250′ avec deux portes. Installation d'un bâtiment de contrôle et de tous les équipements associés. Installer un piège à ligne sur la ligne Blessing-Esperanza. Terminer la fibre à partir de la sous-station Celanese 138KV. Installer (2) banques de captage de 28,8 MVAR qui ont été conçues pour être synchronisées avec le projet.
Dominion Gainesville
Ingénierie des stations
RCM a été chargée de remplacer les traversées de transformateurs à plusieurs endroits. Le travail consistait à remplacer les douilles en porcelaine du transformateur n° 3 par des douilles en polymère, à examiner les connexions des douilles pour détecter toute anomalie et à réutiliser les connecteurs et les conducteurs existants si possible. L'une des sous-stations nécessitant le remplacement des bagues, Gainesville, présentait de nombreux défis en raison de la complexité des lignes aériennes. RCM a fourni à Dominion Energy un modèle 3D et des simulations de dégagement de sécurité pour le remplacement des bagues. L'animation montre comment une grue peut effectuer le remplacement de la douille du transformateur n° 3, en mettant en évidence les distances de sécurité.
Amherst (Eversource Hico)
Station, P&C, Civil, Construction, Bâtiment, Électricité
RCM a été chargée de fournir une solution d'ingénierie clé en main pour l'expansion de la sous-station 345kV d'Amherst afin de soutenir un nouveau système STATCOM capable de fournir ±300MVar de puissance réactive via un transformateur 345/41,7kV, avec une tarification optionnelle pour une unité de 100MVar via un transformateur 345/27,8kV. Le projet comprenait des services complets d'ingénierie électrique, de protection et de contrôle, ainsi que d'ingénierie civile et structurelle, couvrant l'aménagement du site, la modélisation 3D, la mise à la terre, la protection des relais, le SCADA et tous les calculs correspondants, ainsi que des services de gestion de la construction tels que la supervision sur site, la programmation du projet, le contrôle des documents et la coordination avec les fournisseurs et les sous-traitants.
Dominion 230kV
Ingénierie des stations
RCM a été chargé de l'EPC complet de la station Esperanza. L'étendue des travaux comprenait un bus circulaire de 3 disjoncteurs, extensible à quatre disjoncteurs sur un terrain de 330′ par 250′ avec deux portes. Installation d'un bâtiment de contrôle et de tous les équipements associés. Installer un piège à ligne sur la ligne Blessing-Esperanza. Terminer la fibre à partir de la sous-station Celanese 138KV. Installer (2) banques de captage de 28,8 MVAR qui ont été conçues pour être synchronisées avec le projet.
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