Pour une station située à Columbus, dans l'Ohio, une grande compagnie d'électricité souhaitait créer un nouveau bus circulaire pour alimenter les trois transformateurs 138/13,8 kV de la station 13,8 kV.
Le bus circulaire devait être alimenté par les deux lignes de transmission existantes qui passent au-dessus de la station, l'une d'entre elles alimentant le bus de 138 kV de part et d'autre de la station.
Pour ce faire, le bus 138 kV existant, y compris les disjoncteurs, a été remplacé. Les deux lignes aériennes ont été interceptées au niveau de deux nouveaux cadres A en acier situés à l'est et à l'ouest de la station. Les deux lignes de transmission ont été reliées entre elles pour alimenter un nouveau bus circulaire de 138 kV, qui comprend des disjoncteurs, des sectionneurs et d'autres équipements divers. Cela a nécessité de nouvelles fondations et structures de support. Une extension du bâtiment de contrôle préfabriqué existant a nécessité l'installation d'une nouvelle fondation en béton. De nouvelles tranchées préfabriquées ont été installées pour les câbles de protection et de contrôle. Après l'interconnexion de la deuxième ligne de transmission au bus à chaque extrémité, l'anneau a été complété par un bus de tension aérien utilisant deux poteaux pour traverser au-dessus du transformateur n° 3.
Ce projet comprenait l'ingénierie et la conception du génie civil, de l'aménagement électrique, de la mise à la terre et des systèmes de protection contre la foudre. La conception civile comprenait la conception complète de la charpente métallique de soutien des équipements, des fondations en béton et la conception des fondations pour l'extension d'un module de contrôle existant afin de loger tous les nouveaux panneaux de contrôle de 138KV. La conception électrique comprenait le remplacement des disjoncteurs existants de 138KV remplis d'huile par de nouveaux disjoncteurs isolés au gaz et les commutateurs associés. RCM a fourni une assistance technique pendant la construction en répondant aux appels d'offres et à d'autres questions relatives à la construction.
Une méthodologie de conception intégrée a été utilisée, avec l'utilisation d'un modèle 3D de la station pour collaborer avec le client et l'entrepreneur en construction afin d'orienter la conception. Le modèle 4D a été créé pour soutenir la planification de la construction et les rapports d'avancement. Des animations de sécurité ont été réalisées pour chaque partie critique de la construction.